本田的最新力作雙門運動轎跑車CR-Z一亮相就成為炙手可熱的對象。它的設計符合時下最潮的設計方向，其競爭對手也很少幾乎只有大眾的Scirocco，如此的市場空當，如此漂亮的外觀，如此低廉的價格必將引爆車壇地震。
外型方面，CR-Z的量產車型CR-Z量產版少了概念車的那份雕塑般的線條張力，而那炫目的代表ECO的藍色燈光也消失不見，不得不說是一種遺憾。但綜合來說，CR-Z的外型相對目前的混動轎跑車還是顯得十分突出的。內飾方面，CR-Z採用了類似於INSIGHT的儀表設計，這是本田一貫的電子顯示風格。
同時在功能上，由於是混動車型，採用如此設計也更便於駕駛員對行車信息的解讀。中控部分，一款大屏幕佔據了整個中控，傳統中控上的各種功能鍵全部被集成在了駕駛座周圍，從這點上看CR-Z的座艙設計明顯是為了增加駕駛員的駕駛專注度。作為一款有著跑車風格車型，在車內空間的使用上，CR-Z也顯示了日本車型一貫的實用。車內採用了2+2的座椅佈局，後排的座位設計雖然簡陋，但其能夠被放倒。
本田的CR-Z是採用的混合動力配置，不過與豐田的普瑞斯不同，它屬於那種輕度混合動力車型，即電機只是作為輔助作用，而不能成為動力主力。它採用最大馬力為102匹的1.5升發動機，電機為20匹，則綜合最大馬力為122匹，但是不同變速器下的扭矩性能不同，採用六速手動變速器情況下最大扭矩為174牛米，最大扭矩僅發生在1000RPM時起，所以加速性能非常好。採用CVT變速器情況下最大扭矩為167牛米，不過這種變速器下提供方向盤撥片換擋功能。
裝備水平方面有兩個級別，一為基本型另一為EX。標配裝備為AM/FM/CD/USB及六揚聲器，自動空調，電動車窗及門鎖，遙控車鑰匙，巡航等。而EX型增為360瓦的AM/FM/CD高性能音響，天窗，藍牙，皮革方向盤，再加上1800美元的套裝可以加配衛星導航與語音導航。 |
