在小編看來柴油發動機有著強大的動力和優秀的燃油經濟性，這在世界範圍內都得到了相當的認可，只是由於國內車用柴油的品質問題以及政策方面的限制，使柴油轎車在中國的發展始終不太理想，但這似乎都影響不了奧迪在中國推廣柴油車的決心。近日據奧迪相關人士透露，奧迪將於本月16日在中國市場推出首款柴油版車型：A6L 2.7 TDI，而且下半年還會推出幾款新型柴油車。
奧迪A6L 2.7 TDI
奧迪A6L 2.7TDI柴油車型是繼2002年的1.9L柴油捷達SDI，2004年的柴油寶來1.9L TDI和2005年的2.5L奧迪A6 TDI柴油轎車後，一汽奧迪給消費者帶來的又一款新柴油車型。此外除了A6L 2.7 TDI，目前還有消息顯示奧迪會年內推出兩款全新改款Q7的柴油車型Q7 3.0TDI和Q7 V12 TDI。
從早前小編得到的相關資料顯示Q7 V12 TDI在動力上，將裝配強悍的V12 TDI引擎。據悉其最大功率輸出達到500馬力，峰值扭矩為恐怖的1000牛‧米，再搭配上AUDI的6速Tiptronic變速器，這使得Q7 V12 TDI的0-100KPH加速成績只需5.5秒，極速可達250kp/h（電子限速）。更為重要的是，由於使用了AUDI的TDI引擎，所以使這款6.0排量，使用12缸引擎的Q7，百公里綜合油耗僅為11.3升。如此排量，卻只有如此油耗，這就是柴油引擎的優勢。
改款Q7未來亦將在中國市場進口兩款柴油版車型
當然價格是這款奧迪Q7 V12 TDI唯一不需要考慮太多的問題，因為無論是中國市場還是海外市場，這還是一款專為少數人準備的頂級車。據悉這款新車在歐洲市場的售價大約是4.2升V8車型的一倍！如果單純從實用的角度來看，小編感覺4.2升的奧迪Q7就已經十分強悍了。畢竟V12和6.0升發動機永遠只有少數人才能擁有的，這也是奧迪目前為什麼僅在R8和Q7上使用這款發動機的原因所在。 |
