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北京現代i50或於今年底上市 預計18萬起

現代YF(全新一代索納塔)已經在2010北京車展與國內公眾首次見面,而官方之前的信息更是透露了YF將在明年上半年實現國產並命名為i50。但據編者近日瞭解到的信息,i50很有可能會在今年底完成國產並迅速上市。





  代號為YF的北京現代i50,已於2009年9月在韓國首次發佈,並在今年分別在歐洲、美洲和韓國陸續上市。與上代索納塔不同,新索納塔也就是i50採用了現代最新的設計語言「流體雕塑」對新車外觀進行刻畫,使新車看起來動感十足。向前俯衝的車身很有四門Coupe的感覺,估計這是現代走歐洲化路線的象徵。



  內飾方面,由於在北京車展展出的現代YF為國外版本,因此所有車窗都粘貼了深色膜。據現場工作人員透露,展出的YF與國產後的i50在外觀及內飾將會有所差別。不過在i50設計之初,現代就考慮了中國市場因素,相信外觀和內飾改動並不會很大,更多改變是內廂顏色的搭配而已。





  車身尺寸方面,韓國版的索納塔長寬高分別是4,820mm/1,835mm/1,470mm,軸距為2,795mm。新車共為提供3款尺寸的輪轂,分別為16吋、17吋和18吋。


現代2.4L GDI直噴發動機

  動力方面,韓國市場的全新一代索納塔共有發動機供選擇。其中一款為2.0L MPI發動機,最大功率165ps/6200rpm,最大扭矩20.2kgm/4600rpm;而另一款則為2.4L GDI發動機,帶直噴技術,最大功率201ps/6300rpm,最大扭矩25.5kgm/4250rpm。傳動方面,與兩款發動機匹配的是一款6速手自一體變速器。

  考慮到目前北京現代新舊兩代共存的現象普遍,而北京現代高層在接受PCauto專訪時更是透露了今後現代Verna(代號RC)上市以後雅紳特會繼續生產,編者認為YF國產後極有可能和NFC領翔、moInca名馭三代同堂。當然,NFC領翔會攻佔公務市場,而YF會直接樹立高端運動化的品牌形象,價格區間將會與凱美瑞、雅閣等接近,預計2.0L車型起步價在18萬元左右。
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