長安集團是中國歷史最為悠久的工業企業。長安汽車集團的前身是於1862年由清朝大臣李鴻章創辦的上海洋炮局，隨著世事的變遷，她先後經上海、蘇州、南京再遷移至重慶，距今已有140年的歷史，是中國近代史上第一家工業企業，也是中國最早的兵工廠。長安的前身 作為洋務運動的主要發起人，李鴻章於1862年（清同治元年）12月，授命英國人馬格裡和中國官員劉佐禹在上海松江城外一所廟宇中創辦了上海洋炮局，是為今日長安的誕生。 1865年，李鴻章升任兩江總督，將上海洋炮局遷至南京雨花台，擴建為金陵製造局。從此，金陵在李鴻章蔭護下開始走上了振興中國近代軍事工業的歷史舞台。 1884年,金陵製造局第一次製造出可移動的車輪式37mm 2磅後膛炮。該炮為架退式，有完善的炮閂，裝彈簡便迅速；制炮材料由青銅或鑄鐵改為普通鋼或錳鋼，提高了炮管的強度；炮彈也由球狀改為長形，並附有彈帶。這些技術上的改進，提高了炮的射速和命中精度，大大勝過以往生產的前裝炮。該炮試製成功後，即投入了批量生產。在中法戰爭中，金陵製造局生產的這種後膛炮發揮了很大的作用。 在19世紀初，金陵製造局製造出了中國歷史上的第一槍——抬槍。所謂抬槍就是一把放大的單發步槍，是中國所獨創，在世界各國都沒有的武器。當時在清軍的各級部隊中使用非常廣泛，是一種制式武器。也是金陵製造局的招牌產品之一。 1911年民國成立，金陵製造局廠名延用，1929年改隸兵工署直轄，改稱為金陵兵工廠。金陵兵工廠以「 」字為廠徽，不明就裡的人常將它與德國納粹黨的黨徽混為一談。1935年７月工廠將標誌反轉改為「 」字標誌，與佛教的圖樣一致。有人說它代表佛心，是一個幸運和祥和的象徵，也有人說這一改向有反納粹的意思。 1937年時，「八 .一三」上海抗戰事起，日機屢次轟炸首都南京，兵工廠也被炸數次，器材人員均有損失。12月1日，廠長率領員工全部撤離南京。西遷之金陵兵工廠，於1938年3月1日在重慶市江北簸箕石復工。改稱第21兵工廠，21廠信箱號碼為重慶37，代名寧和號，工廠標誌沿用。 1937年7月7日日本發動侵華戰爭，同年的8月13日，即上海」8.13」事件，日本佔領上海，直逼南京，日機每次空襲南京，都經過金陵兵工廠上空，並屢次在此低飛盤旋。8月19日，藥廠遭日機轟炸,9月24日,南京市水塔遭敵機轟炸後，金陵兵工廠的子彈廠（300多人）奉命西遷重慶南岸銅元局。工廠西遷，廠長李承乾等對新廠址的選定頗為躊躇。後經胡選之先生的介紹，價購了位於重慶江北陳家館簸箕石的裕蜀絲廠全部20畝基地作為工廠廠址。因區域狹小，又加佃了鄰近的火柴廠、黃氏小學等土地30多畝。 1938年3月1日，工廠召開慶祝大會，宣佈恢復生產。同時，奉兵工署之命，工廠廠名更改為第21兵工廠，對外保密則稱重慶37號信箱或寧和茶社。這時由南京陸續來到重慶的員工已達1044人。工廠又新招了一批職工，接著從南京來的員工又增加了60多人。4月，重機槍「打響」，並出產40挺，工廠西遷為抗戰最後的勝利起到了有力的支撐。 抗戰勝利後，廠長李承幹不滿國民黨打內戰，再三執意辭職，1947年2月兵工署署長楊繼曾終於批准他辭去21廠廠長職務。廠長職務由俞濯之升任。新老廠長在1947年3月15日進行了交接。
簡 介： 跨越三個世紀，歷經百年滄桑，長安一如既往地追逐著人類文明前進的步伐。1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。 長安與汽車結緣，這是長安對社會進步的選擇，是歷史對長安發展的選擇。如今，長安已經建設成為中國產銷量最大的的汽車及發動機一體化製造企業，擁有員工2萬餘人，資產總額113億元，形成年產汽車30萬輛、發動機36萬台的生產能力，已累計向市場投放各型長安汽車100餘萬輛。2001年，長安產值、收入雙雙突破百億元大關，成為重慶市乃至整個國防系統第一家「雙百億」企業。 長安目前擁有七大汽車製造企業：「長安汽車股份有限公司」、「長安福特馬自達汽車有限公司」、「長安鈴木汽車有限公司」、「南京長安汽車有限公司」、「河北長安勝利有限公司」、「河北長安汽車有限公司」和「長安跨越車輛有限公司」。「長安」品牌價值達46.18億元，成為國內小型車行業最有價值的汽車品牌，並擠身世界汽車品牌前20位。 從1862年的洋務運動中走來，在改革開放的大潮中成長，在世紀交匯的波濤中壯大，長安汽車，一代名車，正開創著中國汽車文明發展的新紀元。古老而年輕的長安，就像一顆閃耀的啟明星，在新的世紀，迎著火紅的朝陽，走向新的輝煌與希望！ |
