克萊斯勒國產車型
克萊斯勒300C2006年11月8日 與眾不同的豪華車國產克萊斯勒300C正式上市，此次共有三款國產克萊斯勒300C投入中國市場：2.7L豪華型、3.5L豪華型和5.7L豪華型。
技術解讀300C
尺寸:同級別車型中最長、最寬、軸距最長(軸距3050mm)
動力:MDS可變排量技術V8發動機 主動進氣增壓V6發動機
轉向操控:獨特的可潰縮傳動軸 戴姆勒5連桿後懸掛系統
安全:五星級防撞車身+6氣囊 ESP+ABS+全速牽引力控制
音響:Boston音響 美國白宮指定的專業級音響系統
克萊斯勒鉑銳
2008年3月3日，克萊斯勒鉑銳正式上市銷售，此次上市車型共有2.0舒適型、2.0豪華型、2.4豪華型和2.7豪華型3個系列4款車型。作為克萊斯勒首款國產中型車，鉑銳的表現非常值得期待。
上市背景概述：隨著中型車市場的快速增長，各大品牌開始逐漸進軍這個領域，對於克萊斯勒來說，鉑銳的上市彌補了目前克萊斯勒中型車產品的空白，加上前期推出的300C、PT漫步者和大捷龍，克萊斯勒品牌的產品線覆蓋了緊湊型、中型、中大型和MPV這4個領域，產品線已經有了基本雛形。
車型特點：克萊斯勒鉑銳延續了概念車Airflite和Crossfire交叉火力的外形設計，動感而充滿霸氣，整車造型渾厚飽滿，發動機蓋上剛勁有力的線條顯出些許美國「肌肉車」的味道。
車身尺寸方面，長4842mm、寬1808mm、高1498mm以及2765mm的軸距與雅閣、蒙迪歐-致勝等車型相比不佔上風，不過長車頭短車尾的設計風格讓鉑銳在視覺尺寸方面不輸給同級別對手。
動力方面，鉑銳提供了三個排量的發動機，分別為2.0L、2.4L和2.7L，為了提高燃油經濟性，鉑銳的三款發動機都使用了DVVT技術，但真實油耗表現如何還需要等待實際的測試才能夠給出結論。三款發動機都配備了4擋手自一體變速器，在6擋手自一體變速器漸成主流的中型車市場，這款4AT變速箱技術比較落後，競爭力要差一些。
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